电动摩托车即将诞生第一家上市公司。

前不久，美国老牌摩托车制造商哈雷戴维森发布公告称，将通过SPAC方式，分拆旗下电动摩托车业务LiveWire上市，新公司将以“LVW”的代码登陆纽交所。

根据公告，LiveWire将与AEA-Bridges Impact（IMPX）完成这一交易，这项交易将给LiveWire带来5.45亿美元的净融资，完成合并后的公司估值将达到17.7亿美元（约合人民币113亿元）

成上市后，LiveWire 将专注于城市电动摩托车市场，首先在北美和欧洲建立品牌，然后扩展到包括亚洲在内的其他市场。

追溯起来，LiveWire的故事始于哈雷的一次危机。诞生于1903年的哈雷，凭借经典的V形双缸驱动的摩托车，早已成为美式摩托车文化的旗帜之一。但随着死忠用户群体、美国婴儿潮一代年龄渐长，哈雷也无可避免的走上了下坡路。

2019年，哈雷迎来史上最大的一次销售寒冬，全年全球销量为218273 辆，比2018 年同期下跌了4.3% 。即便是在大本营美国，哈雷2019年销量也比2018年下降了近7000 辆，这一数字十分惊人。

也正是在这一年，哈雷旗下首款量产电动车LiveWire正式公布。时任哈雷总裁兼首席执行官马特·莱瓦蒂奇曾表示，“作为十年战略的一部分，其中就包括积极投资电动摩托车技术，因为我们坚信电动是未来机动车的主导形式”。

目前推出的LiveWire One在城市骑行时的续航里程约为约为235公里，百公里加速时间为3.5秒，定价也由最初发布时的29799美元调整为21999美元。需要注意的是，LiveWire One目前仅仅售出387辆，可见此车型可能仅为市场试水，并未进入量产阶段，但并不影响这家年轻的公司为自己2026年销量计划，立下了一个超10万辆的目标，并完成近35亿人民币的融资。

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